特斯拉新车直降3.7万元,“以价换量”渡寒冬-车价-model3_网易订阅

特斯拉新车直降3.7万元,“以价换量”渡寒冬|车价|model3_网易订阅
撰文|宋雨婷 双十一即将来临,全网掀起了消费狂潮,很多商家也打起了价格战,而为了让消费者更快地进行消费,很多商家也推出“保价”承诺,进而打消消费者顾虑,能够让消费者下定决心早点购买商品,同时也有效提升了商品的日常销量。 一般来说,消费者购买商品后在保价期间内,商品降价的,由商家承担“买贵退差”服务,确保消费者一段时间内的价格权益;而涨价的,消费者则无需补钱,还能体验到早买早享受的快乐。 这两天,不少人应该都沉浸在快乐购物的氛围里。当然,除了部分刚刚购买完特斯拉的车主,谁让汽车商品还没有“保价”这一说。 #昨日提车今日降价# 在经历了六波涨价后,特斯拉终于下调价格了,还赶上了今年双十一的购物潮。本来商品降价是好事,但是那些在降价前购买车辆的消费者却坐不住了。 网上有车主表示“31.69万元提车,3个月血亏3万元”,甚至建了维权群,线下也有人前往特斯拉官方办公地点拉起了维权横幅。 最终特斯拉给出的回应是,若车主已下订单但未提车,是可以在当前官网价格和订单价之间二选一,如果选择目前官网价格,交付时间上不变。但如果已提到车,目前(客服)还没有收到针对已提车车主的相关政策,因此无法享受上述政策。 同时,特斯拉中国客服表示:“我们也是才接到降价通知,十分理解消费者无法接受突然降价,但这属于公司正常策略。” 特斯拉作为车圈新贵,一向态度傲慢,近年来产品反复降价涨价不说,还频出减配新闻,被无数消费者吐槽抠门、割韭菜。 #新车直降3.7万元# 特斯拉此次调整价格确实给市场带来不小的冲击,降价幅度达1.4万元-3.7万元,最高降幅接近10%,达9.4%。特斯拉国产ModelY后驱版直接降到30万元以内,仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。 10月24日,特斯拉中国官网显示,特斯拉官方宣布,即日起,将对旗下中国大陆地区在售的Model3及ModelY售价进行调价。调整后Model3车型起售价为265,900元人民币;特斯拉ModelY车型起售价为288,900元人民币(均为补贴后起售价)。 Model3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元,高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。 ModelY后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元,长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元,高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。 其中,ModelY长续航版系降价幅度最大的一款车型,降幅3.7万元;Model3后驱版本降幅最小,为1.4万元。 #“以价换量”# 值得注意的是,今年年中,特斯拉上海超级工厂产线改造,产能提升迅速、供应增加,这导致车辆交付周期大幅缩减,这或许也是其降价的伏笔。 紧接着9月、10月特斯拉都发布了保险补贴优惠活动,对于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主,提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价;对于在10月1日至12月31日期间购车的消费者,若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,可通过尾款减免7000元享受保险补贴。这一举动如今看来,也是在为降价做过渡。 特斯拉应该是希望借着价格的优惠来兑现年初定下的50%的年增长目标和150万辆年度销量目标。 但是,按照目前的进度来看,这两个目标恐怕难以实现,在本次官宣降价前,特斯拉刚刚发布了2022年第三季度财报,并表示第三季度“成绩单”不及预期。 分析师此前预期特斯拉第三季度交付量为35.79万辆,而数据显示,第三季度特斯拉共生产新车36.59万辆,其中Model3与ModelY合计34.60万辆,ModelS和ModelX总产量为1.99万辆。同期,特斯拉共交付34.38万辆新车,其中Model3与ModelY为32.52万辆,ModelS和ModelX为1.87万辆。 截至目前,特斯拉累计产量约为93万辆,完成年度目标的62%。不难看出,第四季度,特斯拉面临着不小的产销压力。 尽管此次降价引发了不少车主的不满,但从特斯拉的角度来看,“以价换量”或许是其最快完成全年销量目标的方法。【iDailycar】

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